#91 한국의 수소 밸류체인, 어디까지 왔을까?

많은 사람들이 ‘수소차’ 하면 한국을 떠올립니다.

실제로 현대차는 세계 최초로 수소차를 양산했고, 충전소 보급도 빠르게 확대하고 있죠.

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하지만 수소차는 ‘끝’이 아니라 ‘결과’입니다.

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그 결과를 만들기 위해선 수소의 생산, 저장·운송, 활용이라는 밸류체인 전체가 제대로 움직여야 합니다.

그렇다면 지금 한국의 수소 밸류체인, 어디까지 와 있을까요?

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1. 수소 생산 – 국내는 부생수소, 해외는 그린수소

​현재 한국의 수소 생산은 화학공장에서 나오는 부생수소가 대부분입니다.

울산, 여수, 대산 등 산업단지 중심으로 공급 중이죠.

하지만 부생수소는 탄소 배출이 불가피하다는 한계가 있습니다.

그래서 정부와 기업들은 그린수소 수입에 주목하고 있습니다.

대표 사례: 말레이시아 테렌가누 수전해 프로젝트 (K-WaterCraft 등 참여), 사우디, 칠레, 호주 등 재생에너지 강국과의 협력 확대 중

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2. 저장과 운송 – 액화수소 인프라 본격 구축 밸류체인의 구성 요소

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수소는 가볍고 폭발성이 있어 운송이 어렵습니다.

한국은 이를 해결하기 위해 액화수소와 튜브트레일러, 파이프라인 인프라 개발에 집중하고 있습니다.

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주요 동향

효성중공업, SK E&S: 울산 액화수소 생산기지 구축 중

현대글로비스: 수소 운송용 고압 튜브트레일러 개발 및 운행

한국가스공사: 국가 수소 파이프라인 로드맵 수립 중

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4. 활용 – 수소차, 발전, 산업으로 확대 중

1) 수소차

세계 최초 수소차 양산 (넥쏘, 현대차)

전국 180개 이상 수소충전소 운영

2025년까지 30만 대 보급 목표

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2) 발전

두산퓨얼셀, 포스코퓨얼셀: 연료전지 발전소 확대

KOGAS, 한국동서발전: 수소혼소발전 기술 실증 진행 중

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3) 산업

포스코·현대제철: 제철소 수소환원제철 실증

삼성엔지니어링·한화: 수소 암모니아 플랜트 개발

수소도시: 울산, 안산, 전주/완주 → 수소 기반 교통 + 전력 + 주거 융합 도시 실증 진행 중

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5. 정책 & 제도 – 수소 법제도와 인증제

「수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률」(2021년 시행)

수소 전문기업 인증제 → 기업에 인센티브 및 기술개발 지원

2030 국가 수소 로드맵 2.0 (예정): 청정수소 인증제 도입, 이산화탄소 배출 고려한 수소 분류 체계 강화

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이번 글에서는 한국의 수소 밸류체에 대해 살펴보았습니다.

다음은 각 한국의 수소도시 계획에 대해서 준비해서 찾아보겠습니다. 감사합니다.