#50 수소차 세계적 동향

안녕하세요

케이워터크레프트 입니다.

오늘은 수소차와 전기차에 대해 알아보았던

저번 시간에 이어

수소전기자동차에 대한 세계적인 동향을

살펴보려고 합니다.

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2016년 12월 파리 기후변화 협약 이후

지구온난화 대책 방안으로 탄소 배출을 줄이기 위해 전 세계적으로

기존의 화석연료를 대체할 에너지원 개발 산업에 힘을 쓰고 있습니다.

수소는 연소 후에도 산소와 결합하여 다시 물로 환원되어서 배기가스로 인한 환경 오염이 없기에

가장 주목받고 있는 에너지원입니다.

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친환경을 위해 필수불가결한 수소차

세계는 지금 어디까지 와있을까요?

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중국

중국 공업정보화부는 2016년 '13차 5개년 계획'에서 수소전기자동차 로드맵을 밝혔습니다.

2030년까지 수소전기자동차 100만 대, 수소충전소 1000개를 보급하는 것을 목표로 두었는데요.

중국이 수소전기자동차에 집중하는 이유는

단거리와 중소형 차량에 유리한 배터리 전기자동차는 충분히 보급되었다고 판단했기 때문입니다.

대기오염을 줄이기 위해서는 버스. 트럭 같은 대형 장거리 자동차에도 변화가 있어야 합니다.

중국 내연기관 부품 업체 웨이차이는

세계에서 가장먼저 연료전지를 연구한 회사는 캐나다의 발라드의 지분을 상당 부분 인수하며

수소차 산업에 큰 관심을 보이고 있는 추세입니다.

3년 전부터 친환경 자동차 시장 세계 1위를 기록하고 있는 중국인 만큼

수소차에 대한 열정은 엄청납니다.

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일본

일본은 2011년 동일본 대지진 이후 후쿠시마 원전 노심이 폭발한 사건이 발생한 후

에너지 안보를 위해 수소에 집중하게 되었습니다.

일본의 에너지 전환 목표는 3E+S로

에너지 안보(Energy security), 환경(environment), 경제적 효율성(Economic efficiency), 안전(safety)을 중점에 두고

대체에너지를 개발 중입니다.

수소가 활성화되기 위해서는 경제적 효율성을

무시할 수 없습니다.

일본은 수소의 단가를 낮추기 위해

kg당 10달러인 수소 가격을

2030년까지 3달러로 2050까지 2달러로 낮추는 것이 목표로 두고 있습니다.

수소전기차 보급은 2030년까지 80만 대를 달성하는 것이 목표입니다.

일본은 호주와 갈탄을 수소로 만들어 일본으로 수송하는 사업을 진행하며

수소의 단가를 낮추기 위해서 노력하고 있는 모습을 보이며 수소 시장에 적극적으로 참여하고 있습니다.

호주

호주는 수소의 생산 중 특히 '수출'에

목표를 두고 있습니다.

태양광 발전으로 만든 전기로 물을 분해해

수소를 만들고

이동하기 편한 암모니아 형태로 변환해 운송하는

기술을 연구하고 있습니다.

또한 운송 기술 분야도 집중하고 있는데요.

수소는 기체 상태일 때 에너지 밀도가 3제곱 미터 당 0.08kg에 불과하나

이를 영하 253도씨로 액화하면 71kg가 됩니다.

에너지 밀도가 높다고 좋은 것은 아니나 많은 양을 효과적으로 운송하기 위해 꼭 필요한 연구입니다.

이렇게 전 세계적으로 수소 연구와 더불어 응용분야에 대한 연구가 활발하게 이루어지고 있는데요.

그렇다면 한국에서 수소차는

어느 정도 자리를 잡았을까요?

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2019년 한국정부는 수소경제 활성화

로드맵을 발표하며

수출을 포함한 수소전기자동차를 2040년까지 620만 대를 보급하겠다는 목표를 세웠습니다.

또한 2040년까지 발전용 연료전지는 307Mw에서 2040sus 15GW로 수소공급은 526만 톤으로 끌어올리겠다 설명했습니다.

수소가 활성화되기 위해 가장 중요한 수소 가격은 2040년까지 kg당 3000원까지 인하할 것을

목표로 세우며

수소전기차 산업에 적극적으로 참여하고 있는 것을

볼 수 있습니다.

산업의 패러다임이 변화하며

"미래는 전망하는 것이 아니라 만들어가는 것"이란

말을 합니다.

친환경을 위해 수소전기자동차가 대안이 될 수 있는지는

사람들을 만족시킬 수 있는 가격과 성능, 경쟁력을 확보 할 수 있는지에 달려 있습니다.

과연 실현 가능할 대안인지 의심하는 것이 아니라

우리가 수소전기자동차 시장을 열고자 선도하면 미래는 실천될 것입니다.

더 깨끗한 환경을 위해 수소전기자동차는

우리의 의무임을 잊지 말고

적극적으로 수소전기차가 보급될 수 있도록

힘써야 합니다.

참고문헌:수소전기차 시대가 온다.